پاسخی به یک سؤال قدیمی: چرا غذاهایی که در حین پروازها سرو می‌شوند، طعم خوشایندی ندارند؟!

20

اجازه بدهید به این سؤال به صورت مشروح و با ذکر مقدمه پاسخ بدهم:

زمانی که پروازهای تجاری طولانی مرسوم شدند و هواپیماهای مسافربری توانستند برای اولین بار مسافران را از این سو به آن سوی اقیانوس ببرند، پروازها حدودا 20 ساعت تمام طول می‌کشیدند. در این زمان زیاد، مسافرها هیچ تفریحی خاصی به جز مطالعه، چرت زدن و خوردن نداشتند، آخر آن زمان چیزهایی مثل بخش فیلم در حین پرواز معمول نبودند.

5-20-2014 5-38-59 PM

در آن زمان خطوط هوایی برای سرگرم نگه داشتن مسافرها از مدل سایر سیستم حمل و نقل مثل قطارها و کشتی‌ها کپی‌برداری کرده بودند. در آن دوره و زمانه که مصادف بود با سال‌های بعد از جنگ جهانی دوم، سرو شدن چندین وعده غذا در حین پرواز، چیز معمولی بود! غذا هم کیفیت خوبی داشت: گوشت بیف، خرچنگ، کباب دنده. نوشیدنی‌ها در لیوان‌ها و جام‌ها شیشه‌ای ریخته می‌شدند و نه این فنجان‌های کاغذی!

5-20-2014 5-38-43 PM

خلاصه کنم همه خطوط هوایی در رقابت دائم با هم برای عرضه بهترین سرویس غذایی بودند.

اما رفته رفته اوضاع و احوال دگرگون شد، پروازها سریع‌تر شدند و ظرفیت جایجایی مسافر در هر پرواز افزایش پیدا کرد، شرکت‌ها هم هزینه بلیت‌ها را پایین‌تر آوردند. همین امر باعث شد که دیگر برای شرکت‌ها عرضه چند وعده غذایی عالی، دیگر به صرفه نباشد. اگر زمانی می‌شد برای 60 مسافر، چند وعده غذا در نظر گرفت، حالا دیگر کار واقعا مشکلی بود که برای 150 مسافر، همان امکانات را در نظر گرفت.

بله! در سال 1952 که چیزی به نام کلاس اقتصادی یا economy class در هواپیماها متولد شد که همان صندلی‌های پرواز معمولی در هواپیماها است. دیگر خدماتی که به مسافران این کلاس داده می‌شد با مسافران دسته First class برابر نبود.

اما عجله نکنید! هنوز به پاسخ اصلی سؤالمان نرسیده‌ایم!

علت اصلی بی‌مزه بودن یا دست‌کم خوشایند نبودن غذاها در پروازهای طولانی، کم‌کیفیت بودن آنها یا مثلا یک چیز دیگر مثل اثر روانی نیست.

هواپیماهای مسافری در حین پروازها، تا 10 هزار متر اوج می‌گیرند، در حالی که هواپیماهای قدیمی اصلا به این ارتفاع نمی‌رسیدند. به تناسب این ارتفاع، باید فشار داخل کابین‌های افزایش یابد تا مسافرها از نظر تنفسی راحت باشند. اما همین افزایش فشار، یک عارضه جانبی مهم دارد: آستانه چشایی و به عبارت دیگر حساسیت پرزها به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد.

5-20-2014 5-36-24 PM

به علاوه باید در نظر بگیرید که میزان رطوبت داخل کابین‌ها کمتر از 20 درصد نگهداری می‌شود، در حالی که رطوبت در یک اتاق معمولی، معمولا 30 درصد و بیشتر است. این رطوبت کم باعث خشک شدن مخاط بینی می‌شود و همین خشکی هم حس بویایی را کم می‌کند و هم بر حس چشایی اثر می‌گذارد.

سیستم تهویه داخل هواپیماها معمولا هر دو تا سه دقیقه، کل هوای داخل کابین‌ها را تعویض می‌کند، با چنین سرعت تعویض هوایی، طبیعی است که خود غذاها هم خیلی سریع خشک شوند و تر و تازگی خود را از دست بدهند.

ما همه اینها را از روی حدس و گمان بیان نکردیم، چرا که پژوهشکده Fraunhofer در آلمان، در سال 2010، شرایط داخل کابین‌ها را روی زمین بازسازی کرد. در این تحقیق همه مؤلفه‌ها مثل فشار هوا، رطوبت، دما، سر و صدا، ارتعاش و نور در نظر گرفته شد. قبل از اینکه نتایج این تحقیق رو بنویسم باید مختصری در مورد مزه پنجم برایتان توضیح بدهم.

نمی‌دانم در مورد مزه پنجم یا اومامی چیزی می‌دانید یا نه:

«وقتی مدرسه می‌رفتیم و کتاب علوم می‌خواندیم،خوانده بودیم که 4 مزه اصلی داریم: شوری، شیرینی، ترشی و تلخی. اما جالب است بدانید که در 1908 شیمیدان ژاپنی به نام کیکونایی ایکدا موفق به کشف مزه پنجم شد و نام اون رو Umami گذاشت که در انگلیسی به MSG مشهور است. تعریف این مزه دشوار است، ولی چیزی شبیه به مزه گوشت است. در 1909 اومامی در شکل پودری به نام Ajinomoto تولید و عرضه شد و اکنون آشپزخانه‌ای را پیدا نمیکنید که در آن آجینوموتو وجود نداشته باشد. این محصول بلافاصله در چین و امریکا محبوبیت پیدا کرد. آنقدر که در امریکا یک همبرگر فروشی زنجیره ایی نام Umami را برای شرکت خود برگزید. از 1930 شرکتهای غذاسازی در امریکا آغاز به استفاده از ام اس جی کردند که در 1965 میزان تولید آن به 58 میلیون پاوند در سال رسید.»

در تحقیقی که در بالا به آن اشاره کردم، محققان به این نتیجه رسیدند که در شرایط فشار کم، احساس طعم شیرینی و شوری کاهش پیدا می‌کند، حس مزه پنجم هم کمی مختل می‌شود، در حالی که حس تلخی دست‌نخورده باقی می‌ماند.

در پایان تحقیق توصیه شده بود که خطوط هوایی از ادویه بیشتری استفاده کنند، اما برای حفظ سلامت مسافران، شکر و نمک را بیشتر نکنند و برای حفظ رطوبت غذاها هم تلاش کنند.

منبع


اگر خواننده جدید سایت «یک پزشک»  هستید!
شما در حال خواندن سایت یک پزشک (یک پزشک دات کام) به نشانی اینترنتی www.1pezeshk.com هستید. سایتی با 18 سال سابقه که برخلاف اسمش سرشار از مطالب متنوع است!
ما را رها نکنید. بسیار ممنون می‌شویم اگر:
- سایت یک پزشک رو در مرورگر خود بوک‌مارک کنید.
-مشترک فید یا RSS یک پزشک شوید.
- شبکه‌های اجتماعی ما را دنبال کنید: صفحه تلگرام - صفحه اینستاگرام ما
- برای سفارش تبلیغات ایمیل alirezamajidi در جی میل یا تلگرام تماس بگیرید.
و دیگر مطالب ما را بخوانید. مثلا:

بوئینگ ۷۳۷ بازنشسته به ویلایی لوکس در «بالی» تبدیل شد

یک بوئینگ ۷۳۷ بازنشسته که بر روی صخره‌ای در بالی قرار گرفته، به ویلایی لوکس تبدیل شده است. شرکت Hanging Gardens قرار است در‌ آوریل این ویلا را افتتاح کند. ایده این کار زاییده فکر کارآفرینی به نام فلیکس دنیم است. دنیم در حال حاضر هتل‌های…

تصور شاهان صفوی بر اساس شرح متنی جهانگردان و افراد شاخصی که آنها را دیده و توصیف کرده‌اند

در حساب توییتر Cavid Ağa شاهان صفوی را بر اساس نوشته‌های قدیم به دقت و به صورت گرافیکی و چشم‌نوازی تصور شده‌اند.(توضیحات از ویکی پدیا) شاه اسماعیل بنا به نوشته‌های جیووانی ماریا دلی آنجیوللوشاه اسماعیل یکم (۱۷ ژوئیهٔ ۱۴۸۷ – ۲۳ مه…

همه چیز در مورد رمان رابینسون کروزوئه، نوشته دانیل دفو + روجلدهای خاطره‌انگیز این کتاب

رابینسون کروزوئه رمانی نوشته دانیل دفو است که اولین بار در سال 1719 منتشر شد. این رمان داستان مرد جوانی به نام رابینسون کروزوئه را روایت می‌کند که بر خلاف میل خانواده‌اش راهی دریا می‌شود و در جزیره‌ای متروک در سواحل آمریکای جنوبی غرق…

آینه‌ها در فیلم‌ها: فیلمسازها چگونه دوربین‌ها را موقع فیلمبرداری از آینه‌ها ناپدید می‌کنند؟!

هنگام تماشای فیلم، برخی از بینندگان دوست دارند به دنبال خطا‌هایی باشند، مانند یافتن شواهدی از دوربین‌ها و پرسنل ضبط فیلم یا بوم صدابرداری مشخص در یک صحنه و امثال آن. یکی از موقعیت‌های دشوار برای فیلمسازهای، زمانی است که یک صحنه شامل آینه‌ها…

مجموعه عکس‌های پرتره زیبا هیلاری گولد از افراد مسن سندرم داون، پیش‌فرض‌های ذهنی ما را به چالش می‌کشد

یک مجموعه عکس با معنا و زیبا گرفته شده توسط هیلاری گولد، با عنوان «من اینجا هستم» این تصور نادرست مردم را به چالش می کشد که افراد مبتلا به سندرم داون تا سنین پیری نمی‌توانند زندگی گنند.برای مثال هیلاری گولد، عکس پرتره جوآن، زنی 84 ساله…

ژاک شارل: کسی که اولین بالون هیدروژنی تاریخ را به پرواز درآورد

در 4 ژوئن 1783، برادران مون‌گلفیه اولین بار یک بالون هوای گرم را در جنوب فرانسه به نمایش گذاشتند. این بالون که از گونی محکمی پوشیده شده با کاغذ ساخته شده بود و تا نزدیک به 2 کیلومتر بالا رفت و به مدت 10 دقیقه در هوا باقی ماند.خبر موفقیت…
آگهی متنی در همه صفحات
دکتر فارمو / شیشه اتومبیل / نرم افزار حسابداری / خرید سیلوسایبین / هوش مصنوعی / قیمت وازلین ساج / مقاله بازار / شیشه اتومبیل / نهال بادام / قیمت ایمپلنت دندان با بیمه /سپتیک تانک /بهترین دکتر لیپوماتیک در تهران /بهترین جراح بینی در تهران / آموزش تزریق ژل و بوتاکس / دوره های زیبایی برای مامایی / آموزش مزوتراپی، PRP و PRF /کاشت مو / مجتمع فنی تهران /قیمت روکش دندان /Hannover messe 2024 /خدمات پرداخت ارزی نوین پرداخت / درمان طب / لیست قیمت تجهیزات پزشکی / دانلود آهنگ / سریال ایرانی کول دانلود / دانلود فیلم دوبله فارسی /داروخانه اینترنتی آرتان /جارو استخری /میکروبلیدینگ / اشتراك دايت /فروشگاه لوازم بهداشتی /داروخانه تینا /لیفت صورت در تهران /فروش‌ دوربین مداربسته هایک ویژن /سرور مجازی ایران /مرکز خدمات پزشکی و پرستاری در منزل درمان نو /توانی نو / ثبت برند /حمل بار دریایی از چین /سایت نوید /پزشک زنان سعادت آباد /کلاه کاسکت / لمینت متحرک دندان /فروشگاه اینترنتی زنبیل /ساعت تبلیغاتی /تجهیزات پزشکی /چاپ لیوان /خرید از آمازون /بهترین سریال های ایرانی /کاشت مو /قیمت ساک پارچه ای /تولید محتوا /دانلود نرم افزار /
20 نظرات
  1. علی می گوید

    ممنون. به هر حال کمک بزرگی به این خطوط هوایی کردید

  2. A.a می گوید

    ولی من همیشه از غذای هواپیما ها خوشم اومده و طعم لذیذی داشتند 🙂

  3. محمد حسن می گوید

    ممنون از مطالب و مقاله های مفیدتون .

  4. پیمان می گوید

    ولی در مورد چای تا جایی که من میدونم فشار داخل هواپیما روی هشت دهم اتمسفر تنظیم میشه و همین مسئله باعث میشه دمای جوش آب پایین بیاد و چای خوب دم نکشه. علت بی مزگی چای همینه

  5. هادی می گوید

    دکتر جان به درستی متوجه نشدم، مگه فشار داخل هواپیما رو بالا نمی برن تا برای انسان طبیعی به نظر بیاد (یه چیزی در حد و حدود فشار در سطح زمین) پس فشار با سطح زمین تغییر چندانی نداره، چرا باید پرزهای چشایی از این قضیه متاثر بشن؟!

    1. محمد می گوید

      دقیقن سوال من هم همین بود!

    2. امین می گوید

      اکثر هواپیماها فشار داخل کابین را دقیقا معادل فشار سطح دریا قرار نمی دهند. بلکه وقتی هواپیما در ارتفاع 10هزار متری از سطح دریا پرواز می کنه، فشار داخل مثلا معادل فشار در ارتفاع 2000 متری از سطح دریاست که هنوز برای مسافران قابل تحمله ولی از نظر احساس راحتی به خوبی فشار در سطح دریا هم نیست. دلیل این موضوع هم اینه که با توجه به این که فشار بیرون خیلی کمه، اگر فشار داخل رو زیاد بگیرند مجبور می شن بدنه هواپیما رو خیلی مستحکم (و در نتیجه سنگین) بسازند تا بتونه این اختلاف فشار رو تحمل کنه و سنگین شدن بدنه یعنی مصرف سوخت بالاتر.
      برای مقایسه: بندرعباس در سطح دریاست ولی تهران در ارتفاع 1000 متری از سطح دریا قرار داره، اصفهان در 1500 متری و شهرکرد در ارتفاع 2000 متری.

  6. as می گوید

    خیلی جالب بود..
    این مزه پنجم را ما امتحان کردیم؟؟
    چراتاحالا چیزی در موردش نشنیدیم؟

  7. شهلا امینایی می گوید

    مرسی آقای مجیدی.زیبا بود

  8. نوید می گوید

    MSG Is This Silent Killer Lurking in Your Kitchen Cabinets
    In United States there is a lot of advertisement AGAINST MSG.

  9. آرش... می گوید

    بسیار عالی بود. مطلب بسیار جذابی بود. روح مجله های دانشمند قدیمی در این مطلب حلول کرده بود. با اینکه کوتاه بود بسیار خوب شروع و بسیار خوب تمام شد. مرسی مرسی مرسی

  10. آترین می گوید

    کاش در مورد مزه پنجم یه مقاله جدا میزاشتین. با این مطلب کوتاه درست undrestand نشدم

  11. Ali می گوید

    سلام
    اطلاعات جالبی بود ؛ مرسی
    اما برای خطوط هوایی ایرانی فرقی نمیکنه که بدونن یا ندونن ؛ دیروز بلیط رفت و برگشت به تهران داشتم ، اما متاسفانه پای کانتر مشخص شد که اسم در لیست پرواز ثبت نشده ! آژانس خط هوایی رو مقصر میدونه و هواپیمایی آژانس رو ! تنها چیزی که مهم نیست وقت مسافر !
    موفق باشید

  12. علـــی می گوید

    سلام. مطلب بسیار جالبی بود. دست شما درد نکنه.

  13. یاسمن می گوید

    من روی زمین اشتها ندارم … وای بحال آسمون.

    1. ngc می گوید

      دقیقا!

  14. مصطفی می گوید

    دادن غذا در مسیرهای کوتاه بنظرم اشتباهه و اگر این هزینه غذای بی مزه برگرده به کاهش قیمت بلیط من استقبال میکنم.

  15. یهنام می گوید

    شاید غذاهای ایران ایر خوب نباشه ولی سوار هواپیمایی خوب بشید از رستوران هم بهتره

    1. امیر می گوید

      اتفاقا کترینگ ایران ایر از همه خطوط هوایی ایرانی قوی تر هستش و قبل از سفت و سخت تر شدن تح ریم ها اکثر مواد خوراکی و مخصوصا ادویه ها از فرانسه تهیه می شده !
      شوهر خاله بنده معاون گمرک ایران ایر بوده که البته الان بازنشتس

  16. بتول می گوید

    خیلی جالب بود.
    منم خواهش می کنم اگه میتونید یه مقاله در مورد مزه پنجم بنویسید.

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

••4 5